PTonino D’Orazio. 20 gennaio 2022.
Passeggeri a bordo di un aereo che non va da nessuna parte. I biglietti costano € 80 in 2a classe e € 470 in 1a. Così i nostri amici giapponesi salgono per viaggi immaginari su aerei che non partono, semplicemente per ricordare “la vita di prima”. Trovo questo fatto sintomatico della sventura che attanaglia il nostro mondo, un mondo invaso da restrizioni, divieti, mentre ci venivano promesse le grandi serate di felice globalizzazione e di avventure senza confini in tutto il mondo. Una strana pandemia avrà messo fine a tanti sogni di spostamento e di viaggio. (#Giappone pic.twitter.com/ProlFubemA. 30 dicembre 2021). Non sto giudicando le persone amiche giapponesi per la loro follia; vedo solo l’infelicità, la tristezza e la depressione che attanagliano questo mondo, e ovviamente non si tratta solo del Giappone. Il clima imposto è semplicemente soffocante, e non so se si rendono conto di quello che stanno facendo, ma stanno strangolando la psiche degli individui. Veramente pensano di “spezzare” o “rompere” per sottomettere i “recalcitranti”? Sotto il silenzio dell’acqua addormentata, si mescolano eccessi simmetrici e contrapposti, altrettanto violenti. Non si opprime mai senza conseguenze perché non esiste una discriminazione equa.
Per evitare l’interruzione di corrente, la Francia riaccenderà le sue centrali a carbone! Per non inquinare mettiamo pale eoliche e pannelli solari. Il sole non splende in inverno se non per la sua assenza, e quest’anno il vento non è sempre all’appuntamento in Europa. Questo è un fatto. I moderni mulini a vento non girano. Le turbine eoliche sono quasi ferme. Le centrali nucleari stanno invecchiando e devono essere salvate e riparate. Infine, poiché il gas non va bene, non hanno investito in impianti a gas di emergenza. Le centrali elettriche a carbone sono ovviamente le più inquinanti. Conclusione? Meno voglio inquinare, più inquino, il che corrisponde a più vaccino e più pazienti ci sono. Quindi ricaricheremo la nostra Tesla elettrica a carbone?
Quali sono questi “slot” per i quali le compagnie aeree volano a vuoto per mantenerli? chiede l’RTBF. Lo stesso circo aereo va avanti da due anni. Così il grande canale di notizie belga prende l’esempio del gruppo Lufthansa che dovrà operare “18.000 voli a vuoto per mancanza di passeggeri, di cui circa 3.000 voli per la sua filiale belga, Brussels Airlines. Sono le regole europee che obbligano le compagnie a volare se vogliono mantenere i loro “slot”, le fasce orarie che consentono a una compagnia di decollare o atterrare in un aeroporto a un’ora precisa. Per mantenere questi diritti operativi, le compagnie aeree devono effettuare almeno l’80% dei voli di linea. Per alcuni, compreso il ministro della Mobilità belga, questa è una sciocchezza economica ed ecologica. E di chiedere alla Commissione Europea di allentare le regole”. Siamo lì da due anni e negli ultimi due anni abbiamo continuato a pilotare aerei vuoti per rispettare le regole che possono essere modificate o messe in attesa per una pandemia.
Firmato un anno fa, un accordo globale della durata di un quarto di secolo è stato appena solennemente messo in atto da diplomatici cinesi e iraniani, in particolare nella strategia di cooperazione sino-iraniana il desiderio di liberarsi dal giogo imposto dagli Stati Uniti: “C’è qualcosa in preparazione contro questo modo americano di sanzionare gli scambi in dollari“. Il principio sembra semplice: Teheran fornisce a Pechino una fornitura di idrocarburi a basso costo, questo in cambio di importanti investimenti nei settori dell’energia, della sicurezza, delle infrastrutture e delle comunicazioni, per non parlare della cooperazione militare. Tuttavia, questo approccio va oltre la dimensione economica. Essendo i due paesi sotto sanzioni americane, l’accordo dimostra che l’extraterritorialità del diritto americano, che impedisce ai paesi sanzionati di commerciare in dollari, non è un orizzonte insuperabile del commercio internazionale: “Come parte di questo accordo, c’è un sistema di baratto: l’Iran ha un conto in yuan in Cina e le sue esportazioni sono in yuan. Il problema è che ora l’Iran deve pagare in yuan per importare prodotti cinesi, ma si sta emancipando dal diktat del dollaro“.
Davvero non c’è fine alla stupidità delle elite occidentali che cercano di contenere un nemico che esse stesse hanno evocato dal nulla: si è arrivati al punto che il The Telegraph che non è proprio l’ultimo dei fogliacci della stampa padronale ha sostenuto seriamente “che l’inverno russo può impedire all’esercito russo di combattere”. Ora a parte le note vicende di Napoleone e di Hitler dove si sa che i russi sono stati sconfitti dal generale inverno, come dice Focus, l’ombelico universale dell’idiozia orwelliana sotto forma di scienza, i leader di un occidente ex imperiale, sembrano inconsapevoli del fatto che la guerra moderna si combatte con armi a lungo raggio. Ma d’altronde essi sono impegnati a raccontarci che i russi provocano l’occidente perché osano avere truppe dentro i loro confini e spostarle pure come vogliono senza chiedere il permesso a Stoltenberg. Tra le altre cose le forze armate russe hanno una limitata capacità di proiezione militare al di fuori del loro territorio, ma all’interno di esso i loro giganteschi aerei da carico operando sotto copertura aerea sono in grado di trasportare in pochissimo tempo intere divisioni pesanti. Dunque non hanno un particolare interesse ad avvicinare le truppe ai confini. E’ scarsissima la probabilità che Putin voglia portare missili a Cuba o in Venezuela: è solo per lanciare un messaggio politico perché dal punto di vista militare sarebbe solo sprecare risorse e truppe. I russi hanno sviluppato sistemi d’arma ipersonici per cui possono colpire dovunque all’occorrenza e senza che possa essere opposta un’efficace difesa. Dire che i carri armati russi non possono affrontare la neve (o il fango) esattamente nello stesso luogo in cui l’Urss ha sconfitto non solo la Germania, ma l’intera l’Europa nazifascista, rende ottimamente l’idea della scempiaggine che regna in Occidente. Comunque la capacità d creare illusioni per l’opinione pubblica si ritorce sempre contro chi davvero finisce per credere alle sciocchezze che dice alla gente.
Usa. L’assalto alla diligenza non è mai scomparso, anzi… un video sorprendente che CNEWS trasmette sui furti, che sono in realtà il saccheggio di pacchetti acquistati online negli Stati Uniti. “Un fenomeno in crescita. Approfittando dell’arresto di lunghi convogli ferroviari, i criminali derubano impunemente, ogni giorno, a Los Angeles, diverse decine di container per il trasporto di merci su rotaia. Abbandonati dai ladri, una volta compiuti i loro misfatti, le scatole da imballaggio sventrate di Amazon, UPS, Fedex nonché oggetti ritenuti poco valore di mercato o troppo difficili da rivendere, sporcano e invadono alcune porzioni delle linee ferroviarie della megalopoli californiana. Da diversi mesi questi furti, che riguardano la maggior parte delle maggiori società di vendita a distanza e corrieri americane, sono esplosi. Union Pacific, l’operatore ferroviario ha registrato da dicembre 2020 un aumento del 160% dei furti nella contea di Los Angeles. “Solo nell’ottobre 2021, l’aumento ha raggiunto il 356% rispetto a ottobre 2020”, ha affermato Union Pacific in una lettera alle autorità locali inviata all’AFP. Secondo questa lettera, un aumento degli assalti e delle rapine a mano armata contro i dipendenti della Union Pacific si aggiunge a questa ondata di saccheggi. »